美團(tuán)重磅官宣：年底全面取消騎手超時罰款！

近日，#美團(tuán)將于年底全面取消超時扣款#話題引發(fā)關(guān)注，困擾眾多騎手的“超時罰款”問題有了新進(jìn)展——美團(tuán)正式宣布將全面取消這一扣款機(jī)制。8月26日，美團(tuán)在北京舉辦騎手算法協(xié)商共治開放日，向公眾公開了騎手配送背后的算法邏輯；活動中，美團(tuán)騎手體驗(yàn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人明確表示，眾包騎手高度關(guān)心的超時罰款，將在2025年底前全面取消。

據(jù)美團(tuán)方面介紹，為推進(jìn)超時罰款取消工作，平臺此前已率先在泉州試點(diǎn)“安準(zhǔn)卡”機(jī)制：以超時扣分、準(zhǔn)時加分的方式，替代原來直接的超時罰款。今年3月起，這一方案進(jìn)一步擴(kuò)展到南寧、新鄉(xiāng)、南昌三地試點(diǎn)，期間美團(tuán)還專門召開騎手懇談會，認(rèn)真聆聽騎手的實(shí)際需求與意見，對“安準(zhǔn)卡”的產(chǎn)品設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，讓機(jī)制更貼合騎手工作場景。

截至8月，美團(tuán)已在全國22個城市試行超時免罰機(jī)制，這一舉措不僅給騎手減輕了壓力，也獲得了騎手群體及社會各界的廣泛認(rèn)可。在具體執(zhí)行上，平臺以培訓(xùn)學(xué)習(xí)替代以往“每單超時就扣款”的做法，既為騎手“松綁”，也標(biāo)志著美團(tuán)對騎手的管理思路，從過去的“以罰代管”轉(zhuǎn)向更溫和、更科學(xué)的正向激勵模式。

除了取消超時罰款，美團(tuán)對騎手的“防疲勞措施”也在進(jìn)一步完善。去年底，美團(tuán)已在全國范圍內(nèi)上線“彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”的防疲勞機(jī)制：當(dāng)騎手連續(xù)跑單滿8小時，系統(tǒng)會自動彈窗提醒休息，此后每間隔1小時會再次提醒；若騎手連續(xù)跑單滿12小時，系統(tǒng)則會強(qiáng)制其下線休息，次日才能正常接單。

從目前數(shù)據(jù)來看，該機(jī)制運(yùn)行效果顯著：日均觸發(fā)8小時休息彈窗的騎手約占總騎手?jǐn)?shù)的18%，而觸發(fā)12小時強(qiáng)制下線的騎手僅占0.28%。自功能上線以來，不僅有效幫助騎手平衡了工作強(qiáng)度與休息時間，美團(tuán)也持續(xù)收集來自騎手和相關(guān)專家的細(xì)節(jié)改進(jìn)建議，下一步還將針對連續(xù)高單量跑單的騎手升級策略，進(jìn)一步幫助他們在保障收入的同時，兼顧身體健康。

此外，騎手的交通安全體驗(yàn)，也是美團(tuán)今年重點(diǎn)改善的事項之一。今年4月以來，美團(tuán)已在全國100余個城市試點(diǎn)“安全分”體系——在交管部門的指導(dǎo)下，將騎手的交通安全表現(xiàn)納入考核，采用正向激勵的導(dǎo)向：對始終保持零闖紅燈記錄的騎手，平臺會專門發(fā)放“等燈等燈獎”。據(jù)統(tǒng)計，在“安全分”體系的引導(dǎo)下，今年騎手的闖紅燈行為環(huán)比減少了26%，試點(diǎn)城市中已有超過2萬名騎手獲得了即時到賬的現(xiàn)金獎勵，切實(shí)感受到了遵守交通規(guī)則的正向反饋。

美團(tuán)方面還表示，今年后續(xù)還會在暢通騎手舉報渠道、簡化申訴流程等方面推出一系列優(yōu)化措施。例如，將通過AI技術(shù)賦能，更高效地對騎手在工作中遇到的問題進(jìn)行識別與歸類，減少騎手申訴時的操作難度，進(jìn)一步提升問題解決的效率與質(zhì)量，讓騎手的工作體驗(yàn)得到更全面的改善。

（來源/第一現(xiàn)場、澎湃新聞）